联系我们

凯时官网
咨询热线:
邮箱:
地址:

凯时官网

当前位置:凯时官网

暂无相关内容

日期:2019-08-28 22:07 来源:每天读宋词 作者:方卓然

(原标题:ofo在成都:顶峰30万辆现在缺乏1/3,有公司称欠着几百万不给)

接近下班顶峰,单车来来往往,却难见小黄车身影。7月3日,记者来到小黄车上一年12月时在成都的工作地四川航空广场,但其原工作楼层现在已没有“小黄车”的身影。

每经记者 靳水平 每经修改 陈俊杰

短短3年时刻,ofo在成都的境遇可谓是“火冰两重天”:从风头无两到败走蓉城,街头小黄车屈指可数。

现在的小黄车,在成都面临着拖欠供货商欠款、单车投进量巨减、僵尸车和摆放无序的车辆被清运到停车场作废等困境。

近来,《每日经济新闻》记者实地造访,并采访用户、职业监管部门和供货商等,企图复原ofo在成都运营的最新状况。

ofo在成都:缺乏10万辆 有公司称欠着几百万不给

街头小黄车稀疏

两年前,青桔和哈啰单车还没有投进成都,在成都的街头巷尾,演出的是小黄车与摩拜单车“双雄争霸”。

时至今日,已是另一番光景。记者在成都市第二人民医院旁、春熙路、邃古里等人员密布当地鲜有看到小黄车的身影。偶然有一两辆,也在“红、蓝、青”色中显得分外孑立,且这些小黄车有的少了链条,有的车把、座椅损坏,有的零件缺少,底子无法运用。

“我现已好久没骑小黄车了,之前还交了押金,可是一向没有退到,也就没怎么管了。”一位单车骑行者说。

“自从小黄车要收押金,我就挑选了其他品牌不收押金的单车,而小黄车的押金一向没有退到。”在记者随机采访的5个人傍边,这是听到最多的一句话。